B2FS 12749880076 Turboahdin vuosille 2010-2012 MaxxForce DT466, 1334/ Navior-kuorma-autojen matalapaine

Johtajana Yhdysvaltain valmistajana, jolla on laaja tekninen asiantuntemus, Yhdysvaltain täydellinen Auto Parts & Supplies Inc. tarjoaa luotettavia turboahtoratkaisuja raskaan Navistar-laivaston ja korjauspajojen korjaamiseen. Ammattitaitoisten insinööritiimimme tekee tiivistä yhteistyötä asiakkaiden kanssa tarjotakseen tukku- ja irtotavarana toimitusvaihtoehtoja varmistaen nopean osien vaihdon vankan varastonhallinnan avulla.

B2FS 12749880076 Turboahdin vuosille 2010-2012 MaxxForce DT466, 1334/ Navistar-kuorma-autojen matalapaine on tarkkaan rakennettu korkean lujuuden valettujen komponenttien kanssa, jotka on suunniteltu saumattomaan yhteensopivuuteen vuosien 2010-2012 Maxxforce DT466 7.6L: n matalapaine-moottoreille Naviar-kuorma-autoissa. Tämä OEM-ekvivalenttiset korvausominaisuudet viitattuja osanumeroita (12749880076, 5010934R91 jne.) Ja tapahtuu tiukat laatutarkastukset varmistaakseen vakaan tehostuksen suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden alhaisissa kuormituksissa. Sen kestävä rakenne parantaa kaupunkien toimittamisen ja alueellisen kuljetuksen kestävyyttä yhdistäen luotettavan tehon toimittamisen vähentyneellä operatiivisella melulla.

Parametritaulukko

Sovellusskenaariot

Matalapaineisen hyötysuhteen suunniteltu B2FS-turboahdin integroituu Naviar MaxxForce DT466 -voimansiirtoihin ylläpitääkseen optimaalista suorituskykyä kaupallisissa kuorma-autojen laivastoissa. Sen dynaaminen tasapainon testaus ja värähtelyn vaimennussuunnitelma varmistavat sujuvan käytön Stop-Start-kaupunkiympäristöissä, joten se sopii toimituskuorma-autoihin, kunnallisiin ajoneuvoihin ja kevyisiin teollisuuslaitteisiin. Useiden OEM-ekvivalenttien avulla tämä turboahdin virtaviivaistaa osien hankintaa, vähentäen seisokkeja nopean asennuksen ja Yhdysvaltojen perustuvan varaston saatavuuden avulla. Jokaisen yksikön tarkkuusvalmistus ja tiukka kestävyystestausta takuu yhdenmukainen suorituskyky, joka on ihanteellinen polttoainetalouden maksimoimiseksi matalapaineisissa dieselsovelluksissa.